وبحسب تقارير إعلامية أجنبية، فإن كينيا تشهد أزمة لوجستية كبيرة، حيث عانت البوابة الإلكترونية للجمارك من عطل (استمر لمدة أسبوع)،لا يمكن تخليص عدد كبير من البضائع، حيث تقطعت بها السبل في الموانئ والساحات والمطارات، فإن المستوردين والمصدرين الكينيين سيواجهون خسائر فادحة بمليارات الدولارات.
في الاسبوع الماضي،لقد تعطل نظام النافذة الإلكترونية الوطنية الموحدة في كينيا (NESWS)، مما أدى إلى تراكم عدد كبير من البضائع عند نقطة الدخول وتكبد المستوردين خسائر فادحة من حيث رسوم التخزين..
وكان ميناء مومباسا (أكبر ميناء وأكثرها ازدحاما في شرق أفريقيا ونقطة التوزيع الرئيسية لشحنات الواردات والصادرات الكينية) الأكثر تضررا.
وقالت وكالة شبكة التجارة الكينية (كينتريد) في إعلان لها إن النظام الإلكتروني يواجه تحديات فنية وأن فريقها يعمل على ضمان استعادة النظام.
وبحسب الجهات المعنية، فإن فشل النظام أدى إلى أزمة خطيرة أدت إلىتراكمت البضائع المتضررة في ميناء مومباسا ومحطات شحن الحاويات ومحطات الحاويات الداخلية والمطار، حيث لم يكن من الممكن تخليصها للإفراج عنها.
قال روي موانتي، رئيس جمعية المستودعات الدولية الكينية: "يُحمّل المستوردون خسائر من رسوم التخزين بسبب استمرار تعطل نظام كينتريد. يجب على الحكومة التدخل بشكل عاجل لتجنب المزيد من الخسائر".
وبحسب جمعية الشحن والتخزين الدولية الكينية (KIFWA)، فإن فشل النظام أدى إلى تقطع السبل بأكثر من 1000 حاوية في موانئ الدخول ومرافق تخزين البضائع المختلفة.
حاليًا، تسمح هيئة موانئ كينيا (KPA) بتخزين مجاني لمدة تصل إلى أربعة أيام في منشآتها. بالنسبة للبضائع التي تتجاوز فترة التخزين المجاني وتتجاوز 24 يومًا، يدفع المستوردون والمصدرون ما بين 35 و90 دولارًا أمريكيًا يوميًا، حسب حجم الحاوية.
بالنسبة للحاويات التي تم إطلاقها من قبل KRA ولم يتم التقاطها بعد 24 ساعة، تبلغ الرسوم 100 دولار أمريكي (13435 شلنًا) و200 دولار أمريكي (26870 شلنًا) في اليوم لطول 20 و40 قدمًا على التوالي.
في مرافق المطار، يدفع المستوردون 0.50 دولار أمريكي لكل طن في الساعة بسبب التأخير في التخليص.
أُطلقت هذه المنصة الإلكترونية لتخليص البضائع عام ٢٠١٤ بهدف تحسين كفاءة وفعالية التجارة عبر الحدود من خلال تقليص مدة انتظار البضائع في ميناء مومباسا إلى ثلاثة أيام كحد أقصى. وفي مطار جومو كينياتا الدولي، المطار الرئيسي في كينيا، من المتوقع أن يُقلل النظام مدة الانتظار إلى يوم واحد، مما يُسهم في خفض تكاليف التشغيل بشكل كبير.
وتعتقد الحكومة أنه قبل إطلاق النظام، كانت عملية التجارة في كينيا رقمية بنسبة 14% فقط، بينما أصبحت الآن رقمية بنسبة 94%.مع هيمنة الأعمال الورقية الإلكترونية على جميع عمليات التصدير والاستيراد تقريبًاوتجمع الحكومة أكثر من 22 مليون دولار سنويا من خلال هذا النظام، وقد شهدت معظم وكالات الدولة نموا في الإيرادات بنسبة مزدوجة الرقم.
في حين يلعب النظام دورًا رئيسيًا في تسهيل التجارة عبر الحدود والتجارة الدولية من خلالتقليل أوقات التخليص وخفض التكاليف، يعتقد أصحاب المصلحة أنإن التكرار المتزايد للأعطال يتسبب في خسائر كبيرة للمتداولينويؤثر سلبًا على القدرة التنافسية لكينيا.
في ضوء الوضع الحرج الذي تمر به البلاد حاليًا، تذكّر شركة Wonegg جميع التجار الأجانب بضرورة التخطيط لشحناتهم بحكمة لتجنب أي خسارة أو مشكلة غير ضرورية.
وقت النشر: ٢٥ أبريل ٢٠٢٣
